蔚来获百亿投资、ES6量产下线,前景一片大好?

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腾博会娱乐pt老虎机 消息一出现,“威莱”这个词再一次被推向了公众的视野。它已经获得了数十亿的投资和新车。它是如此之快以至于它是从自燃事件中走出来的吗?前景很棒?

10年的投资还不足以支付一年的开支

维莱成立于2015年,2016年亏损25.7亿元,2017年亏损50.2亿元,2018年亏损96.4亿元。2019年第一季度,威莱的总收入为16.31亿元,损失金额为22.36亿元。根据这一趋势,100亿元的投资将至少停止一年。

ES6在困难城市中列出

李斌表示,截至ES6离线,已收到超过12,000份ES6订单,其中在上海车展结束后的一个月内达到了5000多份订单。每月平均订单量约为2,000。根据Wei的计划,包括ES8和ES6在内的两辆车的交付量将在2019年全年达到40,000-50,000辆,但前五个月仅交付6232辆,交付量预计将继续下降在第二季度。要实现这一目标,它只会是空谈。

最近几个月,威莱的股价一直在下跌。即使在维莱于5月28日宣布与亦庄国投签订100亿元框架投资协议后,股价仅上涨了一天,然后继续下跌。 ES6的上市并没有挽救维莱的低迷,股价继续下跌,订单量没有达到目标,而且每个ES8都卖出了几十万的缺口,ES6一定不能填补它。

自建工厂或空谈

最初,根据框架协议,Weilai将在北京亦庄开发区投资“Yeilai China”。亦庄国投将投资100亿元现金成为威莱中国的非控股股东,并将协助威莱中国建立第二代生产公司制造基地,即在上海车展亮相的ET轿车。但是,魏来最近表示,亦庄的100亿元是股权融资,主要用于研发和用户服务建设,不会用于工厂建设。也就是说,在Weilai在上海建厂的计划完全中止之后,北京的工厂建设无处可见,后续车辆仍将由OEM生产。

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总之,自燃的动荡并没有消退,另外还有10亿元的投资。基础不稳定,但我希望顺利进行。我怎么能完成这个?现实是最现实的写照。股价继续下跌,销售目标难以实现,公众声誉大幅下降。从这,即使数十亿的钱,只有一杯水!